Treuils à chaînes et tambours à spirale

REEL COH est spécialisée dans la conception, l’ingénierie, la fabrication, l’installation et la mise en service d’équipements de manutention aérienne pour projets hydroélectriques tels que les treuils à tambours à enroulement spiralé pour chaînes à maillons.

Les treuils à tambours à enroulement spiralé pour chaînes à maillons sont normalement utilisés pour l’ouverture et la fermeture de vannes radiales dites aussi vannes de Tainter, du nom de l’inventeur, ou encore vanne en forme de pointe de tarte pour fins de contrôle ou de déversement d’urgence sur des évacuateurs de crues. Les treuils peuvent être attachés en permanence à une vanne pour fins de déversement d’urgence et lorsque requis, être désengagés de la vanne pour permettre l’opération des autres vannes sur l’évacuateur de crue.

Les treuils à tambours à enroulement spiralé pour chaînes à maillons peuvent être fixes ou mobiles et opérés sur site ou à distance pour contrôler le niveau des eaux en amont du barrage.

L’utilisation de chaînes à maillons permet de verrouiller la vanne à différents niveaux en l’engageant dans un mécanisme de verrouillage sur le tablier. Le treuil peut ensuite être déplacé pour opérer les autres vannes. Lorsque deux chaînes sont requises pour opérer la vanne, deux tambours doivent être fournis et la conception doit permettre la compensation de la variation des charges sur les chaînes afin de prévenir la déformation et le possible coincement de la vanne en montée.

REEL s’associe au projet du futur dirigeable de Flying Whales

REEL fournira les 12 treuils qui équiperont le dirigeable et qui permettront de lever ou déposer 60 tonnes de fret

Air & Cosmos parle de REEL

REEL commercialise une solution de perçage innovante, pour étendre son offre technologique à ses clients aéronautiques

REEL COH Sept-Îles remporte un Prix d’Excellence

dans la catégorie Service à la clientèle pour son travail chez Aluminerie Alouette.

Livraison d’une nouvelle FTA

Cette FTA a été livrée entièrement montée à Hambourg, pré-câblée et testée dans notre usine de La Rochelle

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